Архив новостей

Опель Астра: классическое авто XXI века

В сентябре 2009-го в немецком Франкфурте была представлена новая Опель Астра. Чем поразило своих почитателей европейское подразделение General Motors? Какие из характеристик авто привлекли особое внимание? 

Когда в прошлом году во Франкфурте была представлена новая модель Опель Астра, все присутствующие сошлись во мнении, что такого события не было давно. Дело в том, что новое детище немецкого автогиганта по своим техническим характеристикам превзошло не только своих предшественниц, но и вообще автомобили этого класса.

Некоторые свойства доселе были присущи исключительно машинам более высокого уровня.
Справедливости ради нужно все же заметить, что внешний вид Астры особого восторга у публики не вызвал. Вроде, все стандартное: новый дизайн, стильные боковые выштамповки, оригинальный рисунок фар. Это мы уже видели на презентации опелевской же Инсигнии, на которую новая Astra очень похожа. Последнее, кстати, вовсе неудивительно, ведь обе машины выполнены в одном дизайнерском ключе.

Однако встречают, как известно, по одежке, а провожают… В общем, после демонстрации того, на что способна новая модель Опель Астра, равнодушных к ее способностям практически не осталась. 

Во-первых, шумоизоляция. Она здесь просто превосходна. Для этого класса так даже слишком хороша. Достаточно сказать, что даже при активном движении (160-180 км/час) вы можете продолжать неспешную беседу при открытом окне. Таких отличных показателей конструкторам Опель удалось достичь за счет оптимизации кузова и всех его элементов, корпуса и системы установки двигателя, внедрения целиковых двухсторонних уплотнителей, а также за счет применения новых материалов в обработке дверей и потолка. Но и это еще не все. Если, во-вторых, прибавить сюда также систему изоляции полых деталей и коробчатых секций, переделку конструкции подвесок, то становится окончательно понятно, каким образом конструкторам Опель удалось добиться столь превосходных шумоизоляцонных свойств.

Автомобиль, выпускаемые под маркой Опель, будь то Опель Корса или та же Инсигния отличаются продуманностью деталей и вниманием к мелочам. Но здесь опелевцы превзошли сами себя. 
Взять хотя бы эргономику салона. Если раньше владельцы Астры жаловались на недостаток мест для хранения всяких полезных мелочей, то сегодня таких тайничков, пожалуй, в избытке. Здесь есть все: подстаканники, кармашки для бутылок, держатели монет, очков, сотовых телефонов и даже ящик для обуви. Насколько все это пригодится владельцу транспортного средства, правда, не известно, зато упрекнуть создателей авто в невнимании к его потребностям, тот точно не сможет.

Но главное, разумеется, не это. Куда важнее, что изменения коснулись также и задней подвески автомобиля. Инженеры немецкого концерна придумали весьма оригинальный ход. Они «скрестили» полунезависимую балку с тягами Уатта. Для чего это было сделано? Все просто: теперь продольные нагрузки взяла на себя балка, а боковые – тяги. Таким образом, машина остается динамичной и маневренной без потери комфорта езды.

Однако если вы полагаете, что это все обновления Опеля Астры, то вы сильно заблуждаетесь. Новинок здесь предостаточно. Взять хотя бы тот факт, что машина стала больше. Как в длину, так и в ширину. Кроме того, была значительно переделана передняя консоль, улучшены сиденья (настолько, что даже заслужили одобрения немецкого «Движения за здоровье спины»), а также появилась система FlexFloor. На ее описании, кстати, можно остановиться более подробно.

Итак, система FlexFloor или «Подвижный пол» позволяет регулировать дно багажника на одном из трех уровней: начальном, среднем и высоком.

Первый уровень – такой же, как и у любого другого автомобиля. Средний сравнивает днище багажника со сложенными задними сиденьями. Это позволяет перевозить длинномеры без угрозы их повреждения. И, наконец, высокий уровень пола значительно облегчает погрузку и выгрузку объемных пакетов.
Кроме того, задняя подвеска позволяет также разместить конструкцию крепления велосипедов FlexFix. Теперь даже с парой велосипедов можно гнать на полную катушку.

Разговор о достоинствах новой Астры можно продолжать бесконечно. Рассказать обо всем в рамках одной статьи практически невозможно. Поэтому мы советуем вас посетить сайт официального дилера Опель – компании Автоцентр Сити. Именно по материалам этого ресурса и была создана данная статья.

03.02.2010